2025年2月初，寒风裹挟着长江水汽，62岁的涂建华伫立在重庆朝天门码头，眺望滚滚东去的江水。三十年前，他还是一位普通的煤矿工人；四年之前，他还位列重庆首富。如今，他却站在人生的低谷，曾经的辉煌如同江水般奔流而去，只留下无尽的唏嘘。
这跌宕起伏的人生，始于1963年重庆一个贫困家庭。16岁那年，涂建华怀揣着对未来的憧憬，进入中梁山煤矿，捧起了那个年代令人艳羡的“铁饭碗”。然而，命运的残酷却在1983年降临。一场突如其来的矿难，夺走了他年轻的活力，也夺走了他赖以生存的“铁饭碗”，20岁的他，带着一身伤痛和微薄的工伤赔偿金，离开了熟悉的矿井，开始了漫长而艰辛的创业之路。
在重庆九龙坡滩子口，他租下几间破旧的厂房，开始了长达十年的摸索。从金属拉丝厂到纸巾厂，从预制构件厂到塑料橡胶厂，他尝试着各种赚钱的途径，却屡战屡败。但这十年并非一无所获，“十年磨一剑”，他总结道，“虽然没赚到钱，却摸清了做生意的门道”。
展开剩余74%1993年，三十而立的涂建华将目光锁定在蓬勃发展的摩托车行业，毅然创办了隆鑫交通机械厂。滩子口那间破旧的厂房，成为了他帝国的起点；几台二手设备，是他全部的家当；不到二十名工人，是他最忠实的伙伴。他废寝忘食地拆解进口发动机，不惜重金聘请专家进行技术指导，凭借着“土法炼钢”的精神，研制出了隆鑫的第一台发动机。
奇迹在1994年悄然发生。隆鑫发动机一炮而红，当年销量高达7万台，销售额突破1.6亿元，净利润达到5000万元。1998年，第一辆隆鑫摩托车正式下线，标志着隆鑫正式进军摩托车整车领域。
涂建华深谙营销之道，他精准地把握了时代的脉搏。1999年，他斥资1666万元冠名重庆足球队，借力足球的热潮提升品牌知名度，球队更是在当年勇夺越南“胡志明杯”冠军，为隆鑫赢得了巨大的声誉。2000年，他请来国际巨星成龙代言子品牌“劲隆”，广告铺天盖地，席卷全国各大电视台，隆鑫摩托车迅速家喻户晓。
到2004年，隆鑫发动机年产量突破百万台，跃居全国第二；摩托车销量也跻身全国前五，重庆占全国摩托车产量60%，涂建华与力帆尹明善、宗申左宗申并称为“摩帮三杰”，一时风头无两。
2003年，涂建华成立隆鑫控股，开启了多元化扩张之路。2012年，隆鑫通用成功上市，首日股价暴涨44%；2014年，瀚华金控在香港上市，隆鑫控股更是相继收购了丰华股份、齐合环保等上市公司，版图不断扩张。
房地产领域的进军更是如日中天。2005年，隆鑫地产一口气推出四个楼盘，单日销售额突破8亿元；2006年至2011年，连续六年位列重庆房地产企业第四名，土地储备近万亩。彼时，涂建华豪言壮语：“三年销售额突破百亿，2013年在香港上市！”
2014年，涂建华站在人生巅峰，身家高达120亿元，接替金科黄红云出任渝商投资集团董事长，被誉为“重庆民企盟主”，风光无限。
然而，危机却潜伏在这光环的背后。2014年，涂建华将隆鑫地产以60亿元的价格转让给一家国企，但资金却迟迟未能到账，这成为了压垮骆驼的最后一根稻草。
为了填补资金缺口，隆鑫开始疯狂举债，最终债务如同滚雪球般越滚越大。2018年首次出现10亿元债务逾期；2019年10月，15亿元股权质押违约彻底引爆了危机。2019年底逾期债务达24.89亿元，2021年1月增至60.37亿元，6月更是飙升至124.96亿元。2020年新冠疫情的暴发，成为了压垮隆鑫的最后一根稻草，工厂停工，销售停滞，现金流彻底断裂。
走投无路的涂建华开始变卖资产自救：股权、房产、豪车、收藏品……然而，这一切都已无力回天。破产重整的过程如同拉锯战一般漫长而痛苦。2023年，中国合伙人基金承诺投资100亿元，却仅支付5亿元保证金后违约；2024年，管理人最终选择分拆出售隆鑫的资产。
戏剧性的一幕出现了：老对手宗申左宗申以8.13亿元的价格拍下隆鑫通用29.99%的股权，成为第一大股东。涂建华苦笑着说道：“左宗申跟我斗了三十年，最后还是他赢了。”
令人唏嘘的是，即使在崩塌之前，隆鑫通用仍然保持着盈利：2021年第三季度营收93.35亿元，同比增长30.62%；2022年出口摩托车超过100万辆，蝉联行业冠军。然而，这一切都与涂建华无关了。他输掉了他的商业帝国，也输掉了人生翻盘的最后一张筹码。 他站在朝天门码头，看着波澜壮阔的长江，或许也在思考着这三十年来的风风雨雨，以及未来之路该如何前行。
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发布于：上海市